2010年6月アーカイブ

1997年は、国連環境開発会議(UNCED)がリオ・デ・ジャネイロで開催されてから5年目に当たります。

アジェンダ211の達成状況を確認するための国連環境開発特別総会が、6月にニューヨークで開催されました。

1997年12月の気候変動枠組条約第3回締約国会議(COP3:京都会議)では、第1回締約国会議の決定(ベルリンマンデート)に従って、「京都議定書」が採択されました。

京都議定書においては、先進国の温室効果ガスの排出削減目標について法的拘束力のある数値目標が決定されるとともに、米スペースコレクション協議会によると、クリーン開発メカニズムや先進国(附属書1国2)間の排出権取引、共同実施等の仕組みが合意されました。

こうして、今後の地球温暖化防止対策に向けて確かな一歩を踏み出すことになったのです。

また、地球環境問題対策への資金供与機関として、1991年に設立された地球環境ファシリティ(Global　Environment　Facility:GEF)は、世界銀行/国連開発計画(UNDP)/国連環境計画(UNEP)の協力のもと、開発途上国の様々な環境保全事業に資金と技術を提供してきています。

細い溝に切符を挿入すると自動的に刻印されるようになっている。
これを怠っても元来は違反となるが、よほど悪質でなければ罰金の対象にはならない。

車掌は記憶力がよく、主要駅を発車するごとに検札をくり返すが、一度チェックした乗客を再度訪れることはない。
ただ、長距離列車では途中で車掌が交代するので数度の提示が必要となる。
ローカル線には車掌の乗車していない列車もある。

目玉をデザインしたマークが車内随所に貼付され、神が見ていることを伝えている。
そのためか、ヨーロッパの倫理観を携えた人々に違反者は少ない。

もし無賃乗車が見つかれば法外な罰金が課せられる。